江蘇現代有軌電車培訓服務學校成立于2016年7月，坐落在周恩來總理的家鄉——淮安市，這里名人輩出、景色怡人、九省通衢、水陸交通便捷。我校占地242畝，擁有3萬多平米的有軌電車檢修實習車間、500多平米的運調指揮實習大廳、一條集道岔、信號、標識標志于一體的近1公里場內駕駛訓練線和全長20.07公里的正線駕駛訓練線，以及全套國內領先的全功能有軌電車駕駛仿真培訓系統和多個現代化多媒體教室。
一、專業系統的培訓教學體系
學校采用“理論實踐一體化”的教學模式，在嚴格按照江蘇省有軌電車駕駛培訓教學與考試大綱實施教學的同時結合有軌電車駕駛員崗位特征進行補充知識（安全教育知識、有軌電車概述、駕駛員崗位素質要求）培訓。
?。?）科目一道路交通安全法律、法規和有軌電車基本知識；
?。?）科目二場內線路駕駛中，讓學員掌握有軌電車駕駛操作要領和對列車行駛速度的控制，熟知車輛段的道岔、信號及列車運行知識；
?。?）科目三的正線駕駛中，培訓學員掌握安全文明駕駛知識、有軌電車在正線運行線路晝夜的安全駕駛方法、職業道德心理健康等基本知識，特別是對有軌電車的故障處置和突發事件進行鞏固訓練；
?。?）科目四安全文明行車指導。
1、理論教學
從經營公司各部門抽調骨干精英授課，結合淮安有軌電車一號線實例進行專業知識的講授，便于不同教育背景的學員理解和掌握，同時增加對當天理論課課程中困惑知識的講解時間和專業課程的模擬考試，及時疏通掌握不牢的知識。
2、模擬駕駛培訓
將車輛駕駛員的職業技能培訓按照“認知、熟悉、精通”三個成長階段設計成相對應的三層次技能培訓體系結構:初級系統（基礎知識自主學習系統）、中級系統（基本操作功能訓練系統）及高級系統（全功能車輛駕駛仿真培訓系統），通過這三個階段的培訓，讓學員循序漸進的掌握有軌電車駕駛技能、獲得有用的駕駛經驗。
3、實操教學
?。?）試車線實操：模擬器基礎訓練后將由專職實操教練員一對一試車線實操訓練，通過停車對標、彎道、道岔、進站等一系列的考核，增加學員對正線運營的操作感，提高學員的駕駛能力。一天保證8個小時的試車線訓練，充分使學員駕駛真車。
?。?）正線夜間訓練：為保證學員的訓練時間及安全，夜間正線訓練我們一般配備2輛教練車在正線練習，分上下行5個區間錯開，保證學員能夠有足夠的實車駕駛時間。一車一教練員全程跟崗，期間在駕駛員室采用一對一的教學，手把手傳授工作經驗，保證學員都能夠真實貼切地感受到有軌電車駕駛員的工作。
?。?）跟崗實習：（跟駕駛員同步，正常出退勤）正線駕駛員跟崗主要學習駕駛員一天的工作流程和駕駛經驗，了解駕駛員在公司的整個運營體系里面的作用。跟崗期間學員表現優異者，在駕駛員監督下可以跟崗操縱。
2、先進的教學設備
我校教學設備采用國內先進的仿真駕培系統，包括初級系統（基礎知識自主學習系統）、中級系統（基本操作功能訓練系統）及高級系統（全功能車輛駕駛仿真培訓系統）。
?。?）初級系統：有軌電車駕駛員操縱技能培訓的初級階段，使學員掌握一定的操縱相關基礎理論知識，在基礎多媒體教室讓學員熟悉有軌電車車輛的基本設備、設備的布局、結構、工作原理等，該系統能夠讓學員在教練員的指導下或自行進行有軌電車車輛基本知識的學習。
系統功能:能夠較逼真地以圖形化的方式在計算機屏幕上顯示淮安有軌電車1號線車輛的車輛外觀、內部結構、主要設備布局等內容；能夠以文字方式組織車輛操作手冊等規章或技術文檔；提供交互功能，學員可根據教學要求或興趣進行有針對性的自主式學習。
?。?）中級系統:有軌電車駕駛員操縱技能培訓的中級階段，在駕駛員掌握一定的操縱相關基礎知識的前提下，在基礎駕駛操作室進行有軌電車駕駛室基本操縱技能的培訓，可鍛煉學員的操縱能力，將理論學習與實踐操作結合起來，讓學員熟悉有軌電車駕駛室的基本操作規程，熟悉操縱臺的儀表、控制器等設備的布局與功能，掌握正確標準的操作順序。通過該系統，學員可在教練員的指導下進行淮安有軌電車1號線駕駛室基本操縱技能的訓練。熟悉基本操作規程與操作方法，可有效地提高培訓效率。
?。?）高級培訓室:有軌電車駕駛員操縱技能培訓的高級階段，在學員掌握了一定的操作技能的前提下，由該系統提供一個1:1真車的駕駛環境，可對新駕駛員及老駕駛員進行培訓和考核。使新駕駛員在安全、經濟的前提下迅速掌握車輛的常規駕駛操作，熟悉各種道路條件和天氣狀況下的駕駛特點和要求；也可以使老駕駛員的操縱經驗、技術得到進一步的驗證和提高?？捎柧汃{駛員在正常情況下、故障情況下、緊急狀態下的駕駛技巧，可對駕駛操作規范性以及故障和突發事件排除和處理過程進行測評。
系統功能:培訓新駕駛員及現有駕駛員；用于駕駛員(包括新駕駛員和現有駕駛員)的培訓和考核；訓練駕駛技巧；緊急狀態下的駕駛訓練，仿真各種突發事件，如線路障礙物、信號燈故障、錯誤報警、設備機械故障等，提高駕駛員在緊急狀態下，處理各種緊急狀況的應變能力；仿真各類突發故障，通過故障設置，實現車輛駕駛仿真培訓系統操縱臺上顯示屏(如TMS等)、各種儀表、各種指示燈等的各種故障狀態，培養駕駛員分析判斷及處理各種車輛故障的能力；故障的應急處理，應對駕駛員在車輛處于故障狀態時所進行的操作進行記錄，用于評價駕駛員對故障的應急處理措施是否恰當、有效。
3、豐富的培訓管理經驗
學校已完成北京、武漢、成都、南京等城市有軌電車運營企業10多個批次電車駕駛員和調度員的培訓工作，培訓效果得到委托方的一致好評。我校還積極建立校企合作，與安徽城市管理職業學院、山東交通學院開展了多批次學員來校的實習工作。
江蘇現代有軌電車培訓服務學校積極樹立行業標桿，努力打造全國有軌電車培訓示范基地，除上述介紹的內容外，學校還具備以下良好的培訓條件：
第一、學校的正線駕駛訓練線是在全長20.07公里的淮安有軌電車1號線中進行，1號線穿越四個主城區，日均客流量大，線路復雜，有平交道口49個（16個行人過街路口和33個機動車道路口），更大地滿足學員在復雜線路條件下的訓練需求，有利于磨練駕駛員技術，獲得豐富的駕駛經驗，為學員今后的安全行車打下了堅實基礎。
第二、學校依托淮安市現代有軌電車經營公司雄厚資源，與運營部司乘室簽訂師徒協議，將跟崗課程創新化，進行了在正線一對一跟崗學習。
第三、學校設立專職的實操教練員，教練員是從在職的電車駕駛員中精心篩選出來。同時，學校實行實操教練員擔任班主任負責制，方便掌握學員在校的實際培訓效果和信息收集，同時執行半軍事化管理，做到生活、教學無縫銜接。
第四、學校理論教員從經營公司各部門抽調骨干精英授課，還積極與上海申通地鐵、同濟大學、本地交警支隊建立了良好的合作關系，為我校的教學質量奠定了堅實的師資基礎。
第五、學校為學員提供了豐富多彩的業余生活，設立了圖書室、娛樂室、健身房，籃球、足球、羽毛球、乒乓球等活動場地，滿足學員在學習之余的日?；顒?，讓學員在開心、愉快的環境中完成培訓。
第六、學校建立了學員畢業后的回訪機制，與委托單位和學員建立積極的信息對接，讓彼此信息共享，了解企業對崗位新的要求，相互學習并不斷完善培訓，使學校的培訓工作不斷適應新的培訓需求。
我校秉承“以人為本，因材施教，服務至上”的原則，通過完善的培訓體系，讓學員樹立良好的安全行車意識，都能具備獨立駕駛電車的技能以及應急處理故障的能力，江蘇現代有軌電車培訓服務學校歡迎各界領導來我校參觀、交流，并指導工作。
